Bình Định lập 11 tổ chuyên đề đặc biệt xử lý chéo vi phạm giao thông

Ngày 3/6, Phòng CSGT (Công an Bình Định) cho hay, từ ngày 20/5, Bình Định thành lập 11 tổ chuyên đề tổ chức TTKS, xử lý vi phạm giao thông khép kín địa bàn trên toàn tỉnh. Mỗi tổ chuyên đề gồm lực lượng CSGT thuộc Phòng CSGT Công an tỉnh, công an các huyện, thị xã, thành phố và các lực lượng cảnh sát khác cùng tham gia.
Mới đây, một tổ chuyên đề mới được thành lập trên địa bàn TX An Nhơn, tỉnh Bình Định lưu thông trên nhiều tuyến đường qua địa bàn. Khi đến tuyến ĐT636, tổ chuyên đề đã tiến hành kiểm tra và lập biên bản xử phạt một xe tải chở vật liệu mang logo T.Đ với lỗi chở quá tải trọng lên đến hơn 100%.
Sau một thời gian gọi điện cầu cứu nhưng bất thành vì “không quen” tổ trưởng, lái xe đã đồng ý ký vào biên bản. Với lỗi này, chủ phương tiện và tài xế bị xử phạt số tiền hơn 60 triệu đồng.
Tiếp đó, khoảng 14h30 ngày 26/5, tại đường Trường Thi (đoạn qua khu vực Hòa Nghi, phường Nhơn Hòa, TX An Nhơn), chỉ khoảng 10 phút sau khi lập chốt, tổ công tác này đã phát hiện và xử lý một xe ben chở hàng vượt quá chiều cao xếp hàng cho phép, các lỗi khác của phương tiện trên đường cũng được kiểm tra, nhắc nhở và xử lý.
“Trong khoảng 5 tháng đầu năm 2023 (từ 15/12/2022 - 9/5/2023) lực lượng CSGT Bình Định đã tổ chức 8.749 ca tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ, với hơn 38.000 lượt chiến sĩ. Lập biên bản hơn 23.700 phương tiện vi phạm. Trong đó, có 207 trường hợp vi phạm chở quá tải. Xử phạt tổng số tiền hơn 37 tỷ đồng.”
Điều đặc biệt, tổ chuyên đề này do trung tá Đặng Hữu Nghĩa - Đội trưởng Đội CSGT - Trật tự Công an huyện Phù Cát phụ trách nhưng lại triển khai xử lý trên địa bàn TX An Nhơn. Tương tự, Đội phó Đội CSGT - Trật tự Công an TX An Nhơn thì phụ trách tổ chuyên đề tại huyện Phù Cát.
Trung tá Đặng Hữu Nghĩa cho biết, dù là không phải địa bàn mình phụ trách hằng ngày, lúc đầu có hơi khó khăn do không thông thuộc địa bàn nhưng lại có cái hay là xe vi phạm sẽ không nắm được tổ chuyên đề làm việc ở đâu, di chuyển tuyến đường nào. Như thế sẽ tạo bất ngờ trong xử lý vi phạm.
Đáng chú ý, để đảm bảo tính khách quan, tổ trưởng của mỗi tổ sẽ luân phiên địa bàn và tổ trưởng sẽ là người không thuộc địa bàn kiểm tra, kiểm soát, xử lý giao thông tại thời điểm đó. 11 tổ chuyên đề tập trung TTKS, xử lý các hành vi vi phạm về nồng độ cồn; xe quá khổ, quá tải, cơi nới thành thùng; xe quá niên hạn, hết hạn đăng kiểm; ô tô khách chở quá số người quy định; xe không đảm bảo tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường; các trường hợp sử dụng GPLX giả... tại các tuyến đường liên xã, đường huyện, đường tỉnh, tuyến đường hướng về khu công nghiệp và khu vực có nhiều nhà hàng, quán ăn nhậu, khu vui chơi, giải trí, các mỏ khai thác khoáng sản, vật liệu xây dựng...
 

Theo thượng tá Nguyễn Hồng Vang - Phó phòng CSGT Công an tỉnh Bình Định, để quá trình thực hiện TTKS và xử lý vi phạm của các tổ công tác này đạt hiệu quả, Phòng CSGT cũng đã thành lập 3 tổ công tác độc lập để kiểm tra, chấn chỉnh, nhắc nhở việc triển khai thực hiện kế hoạch của các tổ chuyên đề.
“Ba tổ này do lãnh đạo phòng phụ trách, trực tiếp nắm tình hình công tác cũng như chỉ đạo tháo gỡ các vướng mắc, tồn tại trong quá trình triển khai thực hiện nhiệm vụ của các tổ chuyên đề. Đồng thời, chúng tôi cũng trực tiếp xử lý các hành vi vi phạm về nồng độ cồn, cơi nới thành thùng xe, chở hàng quá tải trọng, quá khổ giới hạn, vi phạm về tốc độ, về phần đường, làn đường…”, thượng tá Vang cho biết.
Ông Nguyễn Văn Chiến, Chánh VP Ban ATGT tỉnh Bình Định cho hay, theo đánh giá của cơ quan chức năng, các vụ TNGT hiện nay chủ yếu xảy ra ở các tuyến đường huyện, đường tỉnh (chiếm 61,47%), phương tiện gây TNGT xe máy (chiếm 65,02%). Số vụ TNGT có liên quan đến nồng độ cồn xảy ra ở tuyến đường huyện, đường tỉnh (chiếm 62,5%).
Do đó, song song với việc đẩy mạnh ứng dụng công nghệ thông tin trong quản lý, điều hành giao thông, CSGT toàn tỉnh xác định việc tuần tra, kiểm soát giao thông trên tuyến là nhiệm vụ quan trọng, cần thực hiện thường xuyên, liên tục.
“Tổ chuyên đề với nhiệm vụ TTKS, xử lý vi phạm giao thông trên nhiều địa bàn trong tỉnh. Trong đó, tổ sẽ tập trung xử lý nghiêm các hành vi là nguyên nhân chính dẫn đến TNGT. Việc thành lập các tổ chuyên đề và cả tổ giám sát các tổ chuyên đề này là một cách làm hay.
Với phương châm không có vùng cấm, không có tình trạng bao che cho người vi phạm giao thông, tổ này sẽ thường xuyên thay đổi địa bàn, tuần tra khép kín bảo đảm trật tự ATGT trên địa bàn, giúp kéo giảm tai nạn một cách hiệu quả”, ông Chiến chia sẻ.