Bình Định tập trung quản lý phương tiện giao thông bằng công nghệ

Chiều 17/8, tỉnh Bình Định tổ chức hội nghị Nâng cao hiệu quả công tác quản lý hoạt động xe ô tô kinh doanh vận tải hành khách và xe ô tô vận chuyển hàng hóa trên địa bàn tỉnh.
Theo báo cáo, hiện tổng số lượng đơn vị vận tải trên địa bàn tỉnh Bình Định được Sở Giao thông vận tải (GTVT) tỉnh này cấp giấy phép kinh doanh vận tải bằng xe ô tô là 843 đơn vị/8.638 xe ô tô.
Thời gian qua, các lực lượng chức năng tỉnh Bình Định đã nỗ lực trong công tác kiểm tra, xử lý vi phạm trật tự an toàn giao thông, phương tiện vận chuyển hàng vượt quá trọng tải cho phép, xe khách vi phạm trật tự an toàn giao thông trên địa bàn tỉnh cơ bản đã giảm.
Tuy nhiên, trên địa bàn tỉnh Bình Định vẫn còn xảy ra tình trạng xe khách tuyến cố định bỏ bến, bỏ chuyến, phương tiện chở hàng vượt quá tải trọng, quá khổ giới hạn vẫn còn hoạt động, nhất là các phương tiện vận chuyển vật liệu xây dựng thi công công trình.
Ông Trần Thanh Dũng, Giám đốc Sở GTVT tỉnh Bình Định cho biết, thời gian qua, các lực lượng chức năng đã tổ chức kiểm tra, xử lý xe khách vi phạm trật tự ATGT và tổ chức kiểm soát trọng tải xe trên hầu hết các tuyến đường bộ thuộc địa bàn tỉnh.
Tuy nhiên, vẫn còn xảy ra tình trạng đón khách không đúng nơi quy định, xe khách lợi dụng danh nghĩa xe hợp đồng để chạy trá hình tuyến cố định, cạnh tranh không lành mạnh với xe chạy tuyến cố định.
Tình trạng xe khách tuyến cố định bỏ bến, bỏ chuyến, thực hiện đón trả khách không lành mạnh giữa xe taxi và xe hợp đồng dưới 9 chỗ khá phổ biến. Tình trạng sử dụng xe cá nhân tham gia kinh doanh vận tải, nhưng không thực hiện đăng ký kinh doanh theo quy định vẫn còn xảy ra nhiều.
Ngoài ra, các phương tiện chở hàng vượt quá tải trọng cho phép, quá khổ diễn ra trên tất cả các tuyến đường và thời gian trong ngày và có xu hướng diễn biến phức tạp, gia tăng trở lại. Nhất là trên các địa bàn, tuyến đường, thời gian không có lực lượng chức năng kiểm tra, xử lý gây hư hỏng các tuyến đường, ô nhiễm môi trường, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn, gây bức xúc cho người dân…
Tại hội nghị, rất đông các đơn vị kinh doanh vận tải trên địa bàn tham gia và đưa ra nhiều đóng góp quan trọng. Ông Trần Sơn Tùng - Giám đốc Công ty TNHH kinh doanh vận tải Sơn Tùng (đơn vị có hơn 50 đầu xe phục vụ vận tải hàng hóa và hành khách tuyến Quy Nhơn đi Đà Nẵng, Đà Lạt, Nha Trang) chia sẻ, với đơn vị thì yêu cầu đảm bảo an toàn cho hành khách trên mỗi chuyến xe là ưu tiên hàng đầu.
Do đó, đơn vị tập trung xây dựng đội ngũ lái xe, phụ xe cũng như đầu tư các phương tiện đạt chuẩn, đảm bảo chất lượng. Mỗi khi phương tiện xuất phát, sẽ có đội ngũ kiểm tra kỹ lưỡng chất lượng phương tiện, đo nồng độ cồn đối với lái xe, phụ xe và có chế độ xử phạt rất nghiêm khắc.
Hiện nay trên địa bàn, tình trạng xe dù, bến cóc vẫn còn tồn tại nhiều, gây sự cạnh tranh không lành mạnh giữa các đơn vị vận tải. Chất lượng của lái xe chưa cao, nhiều trường hợp nhà xe giao khoán phương tiện cho lái xe muốn chạy thế nào thì chạy, bất chấp quy định để tăng lợi nhuận, gây mất ATGT.

Tại hội nghị, Chủ tịch UBND tỉnh Bình Định Phạm Anh Tuấn thẳng thắn chỉ rõ, tình trạng vi phạm của phương tiện vận tải trên địa bàn vẫn còn tồn tại khá phổ biển. Vẫn còn tình trạng bảo kê xe quá tải, đăng kiểm không đảm bảo quy định, chất lượng đào tạo lái xe chưa cao.
Thời gian tới, tỉnh Bình Định sẽ ưu tiên hàng đầu là tập trung quản lý phương tiện bằng công nghệ. Tiến tới đến năm 2025, tất cả tuyến đường về cơ bản sẽ được lắp các hệ thống công nghệ, cứ thế quản lý chặt. Hệ thống camera, cân tải trọng sẽ được lắp trên các tuyến đường giúp phân tích các phương tiện vi phạm để xử lý. Bên cạnh đó, cần tập trung nâng cao chất lượng đào tạo lái xe.
"Hiện nay, chúng ta chỉ mới đào tạo ra lái xe thôi, còn luật vẫn chưa nắm rõ, văn hóa ứng xử trên đường kém. Chúng tôi sẽ gắn vi phạm của lái xe, của doanh nghiệp vận tải với trung tâm đào tạo, với người dạy lái. Trung tâm nào, người nào đào tạo ra lái xe vi phạm nhiều lần sẽ xem xét cấm hoạt động, cấm hành nghề vĩnh viễn.
Doanh nghiệp nào vi phạm nhiều, chúng tôi cũng sẽ yêu cầu tạm dừng hoạt động một thời gian để đào tạo lại cho lái xe từ pháp luật, văn hóa lái xe đến kỹ thuật lái. Ý kiến của lãnh đạo công ty Sơn Tùng nói rất đúng, rất nhiều lái xe bây giờ nhờ vả, quen biết ông nọ bà kia để lấy bằng cho nhanh rồi ôm vô lăng chạy, như thế rất nguy hiểm", ông Tuấn chia sẻ.
Chủ tịch UBND tỉnh Bình Định cũng lưu ý tập trung kiểm tra, giám sát, nâng cao chất lượng tại các trung tâm kiểm định phương tiện. Đảm bảo các phương tiện được kiểm định đúng, xử lý nghiêm tiêu cực để đảm bảo chất lượng phương tiện tham gia giao thông trên đường. Tập trung đầu tư hoàn thiện hạ tầng giao thông, xử lý điểm đen.
"Cần xây dựng những kế hoạch có trọng tâm, trọng điểm trong đảm bảo chất lượng giao thông, kéo giảm tai nạn. Cái gì giải quyết được ở tỉnh, cần đề xuất ngay để chúng tôi quyết, cái gì đề xuất với Bộ Giao thông vận tải, tỉnh sẽ có văn bản", ông Tuấn nhấn mạnh.